ATV இன்ஜின்களின் பல்வேறு வகைகள்
அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் (ATVs) பல இயந்திர வடிவமைப்புகளில் ஒன்றைக் கொண்டிருக்கும். ஏடிவி என்ஜின்கள் இரண்டு மற்றும் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் வடிவமைப்புகளிலும், காற்று - மற்றும் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட பதிப்புகளிலும் கிடைக்கின்றன. பல்வேறு வடிவமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒற்றை சிலிண்டர் மற்றும் பல சிலிண்டர் ஏடிவி என்ஜின்களும் உள்ளன, அவை மாடலைப் பொறுத்து கார்பூரைஸ் அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்தப்படலாம். ATV இன்ஜின்களில் காணப்படும் பிற மாறிகள் இடப்பெயர்ச்சியை உள்ளடக்கியது, இது பொதுவான இயந்திரங்களுக்கு 50 முதல் 800 கன சென்டிமீட்டர்கள் (CC) ஆகும். எஞ்சினில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான வகை எரிபொருளானது பெட்ரோலாக இருந்தாலும், அதிகரித்து வரும் ATVகள் இப்போது மின்சார மோட்டார் அல்லது பேட்டரி மூலம் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன.
பல புதிய ஏடிவி வாங்குபவர்கள் தேர்வு செய்ய ஏடிவி இன்ஜின் வகையைப் பற்றிய சிறந்த யோசனையை வழங்கவில்லை. இது ஒரு தீவிரமான மேற்பார்வையாக இருக்கலாம், இருப்பினும், ATV இன்ஜின்களுக்கு ATVக்கு ஏற்ற வகையிலான சவாரி தேவைப்படுவதால். ஏடிவி என்ஜின்களின் ஆரம்ப பதிப்புகள் பெரும்பாலும் இரட்டை சுழற்சி பதிப்புகளாக இருந்தன, அவை எரிபொருளுடன் எண்ணெய் கலக்கப்பட வேண்டும். இது இரண்டு வழிகளில் ஒன்றில் செய்யப்படலாம்: தொட்டியில் உள்ள பெட்ரோலுடன் இரட்டை சுழற்சி எண்ணெயை கலந்து அல்லது உட்செலுத்துதல். நிரப்புவது பொதுவாக விருப்பமான முறையாகும், போதுமான எரிபொருள் தொட்டியில் செலுத்தப்படும் வரை எந்த எரிபொருள் பம்ப்பிலிருந்தும் நேரடியாக தொட்டியை நிரப்ப ஓட்டுநர் அனுமதிக்கிறது.
ஏடிவி என்ஜின்களுக்கு பொதுவாக ஏடிவிக்கு மிகவும் பொருத்தமான சவாரி வகை தேவைப்படுகிறது.
நான்கு-சுழற்சி ATV இன்ஜின், சவாரி செய்பவர் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டிய அவசியமின்றி பம்பில் இருந்து நேரடியாக பெட்ரோலைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு சாதாரண கார் எஞ்சின் எப்படி வேலை செய்கிறது என்பதைப் போன்றது. இந்த வகை எஞ்சினின் மற்ற நன்மைகள் மாசுபாட்டின் காரணமாக குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வுகள், ரைடர் சுவாசிக்க குறைந்த வெளியேற்ற வாயு மற்றும் பரந்த பவர் பேண்ட். டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் போலல்லாமல், நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் டிரைவருக்கு அதிக சக்தி வரம்பை வழங்குகின்றன, இது ஒவ்வொரு நிமிடத்திற்கும் இயந்திரத்தின் புரட்சிகளால் (RPM) எல்லா நேரங்களிலும் கண்டறியப்படும். டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் பொதுவாக மேல் நடு-வேக வரம்பிற்கு அருகில் ஒரு பவர் பேண்டைக் கொண்டிருக்கும், அங்கு இயந்திரம் உச்ச சக்தியை உற்பத்தி செய்கிறது.
ஏடிவி என்ஜின்கள் சில சந்தர்ப்பங்களில் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளால் இயக்கப்படலாம்.
ஒரு குறிப்பிட்ட ஏடிவி இன்ஜின் ஒரு குறிப்பிட்ட ஏடிவியில் மட்டுமே வழங்கப்படுவது பொதுவானது, வாங்குபவர் புதிய ஏடிவியில் குறிப்பிட்ட எஞ்சினைத் தேர்வு செய்ய விருப்பம் இல்லை. எஞ்சின்கள் பொதுவாக சில இயந்திரங்களை இலக்காகக் கொண்டவை மற்றும் பெரிய இயந்திரங்கள் சிறந்த தேர்வு இயந்திரங்களில் வைக்கப்படுகின்றன. நான்கு சக்கர இயக்கி மாதிரிகள் பொதுவாக மிகப்பெரிய இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் இந்த இயந்திரங்களின் பயன்பாடு பெரும்பாலும் உழுதல், இழுத்தல் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே மலை ஏறுதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. எடுத்துக்காட்டாக, LINHAI LH1100U-D ஜப்பானிய குபோடா இயந்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் அதன் சக்தி வாய்ந்த சக்தி அதை பண்ணைகள் மற்றும் மேய்ச்சல் நிலங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்துகிறது.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-06-2022