ஏடிவி இன்ஜின்களின் வெவ்வேறு வகைகள் யாவை?

பல்வேறு வகையான ATV இன்ஜின்கள்

அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களில் (ATVs) பலவிதமான எஞ்சின் வடிவமைப்புகளில் ஒன்றைப் பொருத்த முடியும். ATV எஞ்சின்கள் இரண்டு மற்றும் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் வடிவமைப்புகளிலும், அத்துடன் காற்று மற்றும் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட பதிப்புகளிலும் கிடைக்கின்றன. மேலும், பல்வேறு வடிவமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒற்றை-சிலிண்டர் மற்றும் பல-சிலிண்டர் ATV எஞ்சின்களும் உள்ளன; இவை மாடலைப் பொறுத்து கார்பரைஸ் செய்யப்பட்டதாகவோ அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்டதாகவோ இருக்கலாம். ATV எஞ்சின்களில் காணப்படும் மற்ற மாறிகளில் இடப்பெயர்ச்சியும் அடங்கும், இது பொதுவான எஞ்சின்களுக்கு 50 முதல் 800 கன சென்டிமீட்டர் (CC) வரை இருக்கும். எஞ்சினில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் வகை பெட்ரோல் என்றாலும், தற்போது பெருகிவரும் எண்ணிக்கையிலான ATV-கள் மின்சார மோட்டார் அல்லது பேட்டரி மூலம் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் சில டீசல் எஞ்சின்கள் மூலமாகவும் இயக்கப்படுகின்றன.

புதிய ATV-ஐ வாங்கும் பலருக்கு, தேர்வு செய்யக்கூடிய பல்வேறு வகையான ATV இன்ஜின்களைப் பற்றி ஒரு தெளிவான புரிதல் இருப்பதில்லை. இருப்பினும், இது ஒரு பெரிய கவனக்குறைவாக இருக்கலாம், ஏனெனில் ATV இன்ஜின்களுக்கு, அந்த வாகனத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமான பயண அனுபவமே தேவைப்படுகிறது. ATV இன்ஜின்களின் ஆரம்பகால பதிப்புகள் பெரும்பாலும் டூயல்-சைக்கிள் வகைகளாக இருந்தன, அவற்றுக்கு எரிபொருளுடன் எண்ணெயைக் கலக்க வேண்டியிருந்தது. இதை இரண்டு வழிகளில் செய்யலாம்: டூயல்-சைக்கிள் எண்ணெயை டேங்கில் உள்ள பெட்ரோலுடன் கலப்பதன் மூலமோ அல்லது உட்செலுத்துவதன் மூலமோ செய்யலாம். பொதுவாக நிரப்புவதே விரும்பப்படும் முறையாகும், போதுமான எரிபொருள் டேங்கில் உட்செலுத்தப்பட்டிருக்கும் வரை, ஓட்டுநர் எந்த எரிபொருள் பம்பிலிருந்தும் நேரடியாக டேங்கை நிரப்ப இது அனுமதிக்கிறது.

ஏடிவி இன்ஜின்களுக்கு, பொதுவாக அந்த ஏடிவிக்கு மிகவும் பொருத்தமான சவாரி வகை தேவைப்படுகிறது.
நான்கு-ஸ்ட்ரோக் ஏடிவி இன்ஜின், ஓட்டுநர் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டிய தேவையின்றி, பம்பிலிருந்து நேரடியாக பெட்ரோலைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு சாதாரண கார் இன்ஜின் செயல்படுவதைப் போன்றது. இந்த வகை இன்ஜினின் மற்ற நன்மைகள், மாசுபாட்டால் ஏற்படும் உமிழ்வுகள் குறைதல், ஓட்டுநர் சுவாசிப்பதற்கான புகை வாயு குறைதல் மற்றும் பரந்த ஆற்றல் வரம்பு ஆகியவை ஆகும். டூ-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின்களைப் போலல்லாமல், நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின்கள் ஓட்டுநருக்கு ஒரு பெரிய ஆற்றல் வரம்பை வழங்குகின்றன, இது இன்ஜினின் நிமிடத்திற்கு சுழற்சிகள் (RPM) மூலம் எல்லா நேரங்களிலும் கண்டறியப்படுகிறது. டூ-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின்கள் பொதுவாக மேல் நடுத்தர வேக வரம்பிற்கு அருகில் ஒரு ஆற்றல் வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, அங்கு இன்ஜின் உச்சபட்ச ஆற்றலை உருவாக்குகிறது.

ஏடிவி இன்ஜின்கள் பெட்ரோல் அல்லது சில சமயங்களில் டீசல் எரிபொருளாலும் இயக்கப்படலாம்.
ஒரு குறிப்பிட்ட ATV இன்ஜின், ஒரு குறிப்பிட்ட ATV-யில் மட்டுமே வழங்கப்படும் என்பது பொதுவானது; ஒரு புதிய ATV-யில் வாங்குபவர் ஒரு குறிப்பிட்ட இன்ஜினைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வாய்ப்பு இருக்காது. இன்ஜின்கள் பொதுவாகக் குறிப்பிட்ட இயந்திரங்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன, மேலும் சிறந்த தேர்வாகக் கருதப்படும் இயந்திரங்களில் பெரிய இன்ஜின்கள் பொருத்தப்படுகின்றன. நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) மாடல்களில் பொதுவாக மிகப்பெரிய இன்ஜின்கள் இருக்கும், ஏனெனில் இந்த இயந்திரங்களின் பயன்பாடு பெரும்பாலும் உழுதல், இழுத்தல் மற்றும் கரடுமுரடான பாதைகளில் மலை ஏறுதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. உதாரணமாக, LINHAI LH1100U-D மாடலானது ஜப்பானிய குபோட்டா இன்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அதன் சக்திவாய்ந்த ஆற்றல் காரணமாக இது பண்ணைகளிலும் மேய்ச்சல் நிலங்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.